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La BMW S 1000 RR au Bol d’Or 2009 : une véritable aventure. |
| Posté le 17/09/2009 |
A la suite des bons résultats de deux BMW S 1000 RR aux 24h de Barcelone les 18 et 19 Juillet derniers, BMW Motorrad France, par l’intermédiaire du team WITEC Motorsport, incite le concessionnaire polonais BMW Motorrad Sikora à participer au Bol d’Or, avec une BMW S 1000 RR de pré-série, engagée en Superstock, à peine un mois et demi plus tard (12 et 13 Septembre). En somme, tout sauf un projet raisonnable. Mais la double victoire en Superstock aux 24h de Barcelone ayant fait des émules, BMW Motorrad France saisit immédiatement le Bol d’Or 2009 comme nouvelle opportunité pour démontrer la fiabilité de la toute nouvelle BMW S 1000 RR, dont le développement s’achève à peine et qui rentre en production à l’usine de Berlin.
Cependant le timing extrêmement serré ne nous permettra pas de participer aux essais pré-Bol d’Or fin Août. C’est donc sans avoir défini le choix des pneus et sans aucune information sur le réglage de nos suspensions Bitubo que le team BMW Sikora Bily Pro Race arrive à Magny Cours. Une chute pendant les essais retardera encore la recherche d’une configuration acceptable. De toute façon, notre objectif est en premier lieu de terminer la course sans problèmes techniques, d’être réguliers et surtout de faire plaisir aux 55 000 spectateurs du Bol d’Or qui, pour une grande majorité, découvrent la BMW S 1000 RR lors du show de Chris Pfeiffer, juste avant le départ.
Pendant la course, le potentiel de la moto se confirme rapidement. La motricité en sortie de courbe est excellente. Les pneus Michelin et le contrôle de traction dynamique DTC nous permettent d’ouvrir les gaz tôt et dans les passages rapides, nous accrochons même les motos de Superbike, avec les 198ch dont nous disposons. Le seul bémol auquel nous sommes confrontés est le freinage : en effet, le système d’origine que nous utilisons est torturé par les freinages terriblement appuyés qu’exige ce circuit de Magny Cours (notamment après Adélaïde : 280km/h à 60km/h). Ainsi, pour ne pas prendre de risques et ne pas mettre en danger les pilotes, nous devons changer nos plaquettes beaucoup plus souvent que prévu... nous perdons un temps précieux.
Au final, la BMW S 1000 RR, menée sur 3380km à un rythme soutenu, termine les 24h à la 4ème place de la catégorie (12ème au scratch). Terminer au pied du podium est pour nous une grande satisfaction : le public a découvert une BMW nouvelle, très compétitive, dans un univers dominé par les marques japonaises et la moto a confirmé, comme à Barcelone, sa fiabilité exemplaire. Sur la piste, même les pilotes de pointe ont été impressionnés par la puissance de ce moteur.
La BMW S 1000 RR du Bol d’Or a été présentée du 18 au 20 Septembre 2009 au Festival de la moto et du scooter au Parc de Floral de Paris. Elle sera également visible du 24 au 27 Septembre chez Panda Moto 89 ainsi que le 30 Septembre et le 1er Octobre chez BMW Motorrad Etoile, 49 avenue de la Grande Armée, où Troy Corser viendra signer quelques autographes.
Un grand merci pour cette aventure à Thomas WITEC, à l’ensemble du Team BMW Sikora Bily Pro Race, aux trois pilotes Ireneusz SIKORA, Tomas MIKSOVSKY et Milos CIHAK, ainsi qu’à Gerhard Lindner du service développement BMW Motorrad qui a fourni cette moto de pré-série.
Dernière modification: le 19/01/2010 à 14:58
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